一、 用魚(yú)雷罐車(chē)輸送氣態(tài)大宗氣體
      是一種類(lèi)似于用槽車(chē)輸送液態(tài)大宗氣體的供氣方式，只不過(guò)輸送的介質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。這種運輸模式基本被淘汰。
二、 管道送氣
      集中由氣體發(fā)生站通過(guò)管道向各用氣現場(chǎng)輸送氣體的方式。一般僅適用于位于大型工業(yè)區，工業(yè)區小范圍內有數個(gè)客戶(hù)氧氣、氮氣用量100～400噸左右，或工業(yè)區本身有氣體管網(wǎng)。
三、低溫絕熱氣瓶（杜瓦罐）
     由氣體發(fā)生站向杜瓦罐充裝液態(tài)氣體運送至向各用氣現場(chǎng)的供氣方式。每個(gè)杜瓦罐約130kg，能裝約140Nm3氣體，適合于日用量100kg～500kg的客戶(hù)，使用壓力不超過(guò)2Mpa。
四、 工業(yè)鋼瓶
    由氣體發(fā)生站向高壓鋼瓶充裝高壓氣體運送至向各用氣現場(chǎng)的供氣方式。每個(gè)鋼瓶約50kg，僅能裝6Nm3氣體,適合于日用量<50瓶的客戶(hù)，使用現場(chǎng)分散的客戶(hù)，或用氣終端需要用高壓氣體的客戶(hù)。
五、 現場(chǎng)制氣
1、 低溫制氣（氧、氮）
    低溫制氣技術(shù)即深度冷凍法空氣分離技術(shù)，是一種比較傳統的空氣分離方法，具有100多年的歷史。其基本原理是將空氣冷凍使其液化，利用空氣中各組分的沸點(diǎn)不同，通過(guò)蒸餾作用將各組分分離開(kāi)來(lái)。適合客戶(hù)用量大于400噸/月，用量連續性好，zui終使用氣態(tài)氧氣或氮氣。
2、 非低溫制氣（膜分離、變壓吸附系統）
   變壓吸附（Pressure Swing Adsorption，簡(jiǎn)稱(chēng)PSA）是吸附分離技術(shù)中一項用于分離氣體混合物的高新技術(shù)。變壓吸附氣體分離技術(shù)延生在20世紀60年代世界處于能源危機的情況下，zui初的變壓吸附技術(shù)應用于從空氣中制取氧氣和氣體干燥，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展已廣泛用于制氮、制氫、制二氧化碳等工業(yè)氣體，變壓吸附技術(shù)特別是變壓吸附制氮和變壓吸附制氧技術(shù)在近10年更得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，新工藝、新技術(shù)不斷涌現。膜分離技術(shù)是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種新型的分離技術(shù)，在空分行業(yè)中主要用于制取氮氣和氧氣。PSA和膜分離制氧、制氮適合客戶(hù)用量小于400噸/月，純度要求不高（氮氣<99.9%,氧氣<97%），用氣連續性好。
六、 用槽車(chē)輸送液態(tài)大宗氣體
   是一種用槽車(chē)從深冷空分制氣站充裝液態(tài)大宗氣體運輸到用氣現場(chǎng)，轉移至現場(chǎng)低溫貯槽，再向各用氣點(diǎn)供氣的方式。適合客戶(hù)用量30噸～400噸/月，對氮氣純度要求高（99.99%～99.999%）