壓縮天然氣汽車(chē)（CNG）的環(huán)保低污染性、安全性、經(jīng)濟性及CNG汽車(chē)和加氣站的發(fā)展前景及對策。
關(guān)鍵詞：壓縮天然氣汽車(chē)；加氣站；發(fā)展前景；對策
    目前，我國一些大城市的汽車(chē)尾氣排放是城市大氣污染的主要源頭，因此，發(fā)展清潔能源汽車(chē)已成為刻不容緩的的選擇。壓縮天然氣汽車(chē)（CNG）以其能耗低、污染物排放量小而受到各國的歡迎，是*的的車(chē)用替代能源。發(fā)展天然氣汽車(chē)對于解決環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題都具有重要意義。
一、天然氣汽車(chē)的發(fā)展情況
    l、國外天然氣汽車(chē)發(fā)展概況
    為保護環(huán)境減少污染，許多國家政府頒布了一系列法規及出臺一些鼓勵性政策，促進(jìn)燃氣汽車(chē)發(fā)展，如制定更嚴格的汽車(chē)尾氣排放標準，在天然氣供應、汽車(chē)購置稅費，設備供給、加氣站建設等方面給予資金、稅收優(yōu)惠政策。
    美國聯(lián)邦政府1992年頒布的《能源政策法》，對于購買(mǎi)或改裝代用燃料汽車(chē)及加氣站的建設減免稅作出詳細規定，同時(shí)還頒布了使用天然氣的減稅政策，并免征天然氣公司的汽車(chē)燃料銷(xiāo)售稅。有40多個(gè)州根據聯(lián)邦政府的政策、法律，制定了本州有關(guān)強制和鼓勵使用CNG等清潔燃料汽車(chē)的政策和措施，推動(dòng)了CNG汽車(chē)發(fā)展和加氣站建設。目前，*已有40多個(gè)國家擁有燃氣汽車(chē)，主要分布在天然氣資源豐富的意大利、新西蘭、阿根廷、巴西等國家和環(huán)保法規嚴格的美國、日本等國。
    2、我國天然氣汽車(chē)發(fā)展概況
    20世紀80年代中期，我國引進(jìn)了部分CNG加氣站設備，在四川建立了我國*個(gè)CNG加氣站；1993年中國石油天然氣總公司系統引進(jìn)國外有關(guān)技術(shù)并于 1996年將加氣站裝置和汽車(chē)改裝部件引進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)化、技術(shù)標準規范化。1999年全國清潔汽車(chē)行動(dòng)協(xié)調領(lǐng)導小組成立，啟動(dòng)了北京、天津、上海、西安、深圳等12個(gè)試點(diǎn)城市地區的清潔能源推廣應用工作，在CNG汽車(chē)的推廣應用和加氣站建設方面取得了的成效。根據有關(guān)部門(mén)統計數字，截止到2004年我國一些地區共有天然氣汽車(chē)20多萬(wàn)輛，加氣站700多座。
二、CNG汽車(chē)的發(fā)展前景
CNG汽車(chē)和加氣站具有廣闊的發(fā)展前景，主要表現在以下幾方面：
 l、汽車(chē)保有量的飛速增長(cháng)、石油資源和環(huán)保的嚴峻形勢，決定了發(fā)展天然氣汽車(chē)成為解決能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題的重要途徑。
 2、“十一五”期間，新型清潔能源汽車(chē)已被列入《國家科技發(fā)展中長(cháng)期規劃》，國家將繼續組織實(shí)施涉及各種清潔能源汽車(chē)的重大科技項目，重點(diǎn)支持包括天然氣汽車(chē)在內的整車(chē)、零部件等關(guān)鍵技術(shù)，將進(jìn)一步促進(jìn)天然氣汽車(chē)的發(fā)展。
  3、我國天然氣資源大規模開(kāi)發(fā)及管道建設步伐加快使發(fā)展CNG和加氣站成為可能。根據我國天然氣利用規劃，近十年“西氣東輸”、“陜京二線(xiàn)”等一大批輸氣管道及沿線(xiàn)城市燃氣管道相繼建成，我國大規模利用天然氣的基礎設施逐步完善，天然氣加氣站也將逐步形成網(wǎng)絡(luò )。
4、發(fā)展CNG汽車(chē)具有穩定的氣源保證，以天津為例，目前天津市已建立了完善的天然氣輸配系統，由陜北、大港、華北等油田向天津供氣，2005年年供氣量近6 億m3，2006年預計達8億m3，管網(wǎng)長(cháng)度6894km，其中，高壓管線(xiàn)591km，為“十一五”期間天津市大力發(fā)展CNG汽車(chē)大規模建設加氣站提供了保證。
三、天然氣汽車(chē)（CNG）與其它燃料的環(huán)境、經(jīng)濟效益比較
    壓縮天然氣汽車(chē)：
天然氣壓縮至20MPa于汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶中，經(jīng)減壓器后供給內燃機。
以CNG作汽車(chē)燃料與汽油相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
 l、降低污染，改善大氣環(huán)境：天然氣是一種清潔能源，具有熱值高、效率高、污染小等特點(diǎn)，燃燒比較*，不易積碳，CO、NOx和微粒的排放量均低于汽油，排氣污染明顯降低。機動(dòng)車(chē)尾氣是城市大氣污染主要來(lái)源之一，其中主要有害成分是一氧化碳（C0）、碳氫化合物（HC）、一氧化氮（N0）和二氧化氮 （NO2）等。據有關(guān)資料顯示，使用天然氣作為汽車(chē)燃料與汽油作燃料相比可以減少排放90％CO、90％S02、72％HC、39％NOx、 24％CO2、無(wú)粉塵排放，對改善城市環(huán)境有顯著(zhù)作用。典型的柴油機與汽油機及天然氣機排放情況比較見(jiàn)表l。
2、CNG汽車(chē)有較高的安全性
與汽油相比，壓縮天然氣是相對安全的燃料。
 （1） 天然氣爆炸下限為5％，比汽油（爆炸下限為l％）高，甲烷燃點(diǎn)為645℃ ，比汽油燃點(diǎn)高218℃，相比不易點(diǎn)燃。甲烷密度低，相對密度為0．55左右，泄漏的氣體很快會(huì )在空氣中散發(fā)，在自然環(huán)境中難以形成遇火爆燃的條件，一旦壓縮天然氣從儲罐或管路中泄漏，泄漏點(diǎn)周?chē)鷷?huì )立即形成低溫區，使天然氣燃燒困難。因此CNG是一種相當安全的汽車(chē)燃料。天然氣與汽油的燃料特性比較見(jiàn)表2
（2）天然氣汽車(chē)的鋼瓶系高壓容器
（20MPa），其材質(zhì)及制造、檢驗試驗在各國均有嚴格的規程控制，在我國有《汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶標準））（GBl7258—1998）。
鋼瓶安裝有防爆設施，減壓器、閥門(mén)等設備，嚴密度標準高，供氣系統安全可靠，不會(huì )因汽車(chē)碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽車(chē)的油箱系非壓力容器，著(zhù)火后容易爆炸。
3、有利于緩解能源緊張的供需矛盾。
我國經(jīng)濟正處于高速發(fā)展階段，汽車(chē)數量以100萬(wàn)輛／年以上的速度遞增，對汽油資源需求大量增加，我國每年需要進(jìn)口大量原油、成品油和LPG。使用燃氣汽車(chē)可優(yōu)化
汽車(chē)燃料供應結構，改變了汽車(chē)燃料只有汽油、柴油的格局，既緩解了汽油供應緊張的問(wèn)題又滿(mǎn)足交通事業(yè)發(fā)展的需要。
4、可延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命。天然氣容易擴散，以氣態(tài)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機，在發(fā)動(dòng)機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較*、干凈；可以提高熱循環(huán)效率，加快燃燒速度，充分利用燃燒熱能；同時(shí)CNG辛烷值高，抗暴性能好，使用時(shí)不需要添加抗暴劑，不會(huì )稀釋潤滑油，因而使發(fā)動(dòng)機氣缸內的零件磨損大大減少，使發(fā)動(dòng)機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長(cháng)。所有這些都會(huì )降低汽車(chē)的保養和運行費用，從而提高汽車(chē)使用的經(jīng)濟性。 5、有較高的經(jīng)濟效益。目前，國內汽油價(jià)格持續上升，價(jià)格體系已和世界接軌，使用CNG汽車(chē)將能節省近40％燃料費用。
四、CNG汽車(chē)和加氣站發(fā)展對策探討
為加快以天然氣為燃料的清潔汽車(chē)的發(fā)展，提出以下建議：
 1、政府出臺鼓勵和扶持政策：世界各國發(fā)展經(jīng)驗表明，政府的支持是加快發(fā)展的必要條件，其經(jīng)濟政策是影響其發(fā)展的重要因素，應在法律方面予以保障，在燃氣汽車(chē)生產(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)，加氣站建設，燃氣汽車(chē)購買(mǎi)和使用、維修等環(huán)節制定價(jià)格、稅收、投資、補貼等方面配套的優(yōu)惠政策。燃氣價(jià)格是影響燃氣汽車(chē)發(fā)展的重要因素，只有燃氣價(jià)格與汽油價(jià)格形成足夠大差價(jià)時(shí)，燃氣汽車(chē)的發(fā)展才具有經(jīng)濟基礎和推動(dòng)力。
2、加強領(lǐng)導，實(shí)行統一管理。發(fā)展CNG汽車(chē)必須建設、便利的加氣站，需要規劃、*、消防、勞動(dòng)、技監等部門(mén)的支持。
3、在市政規劃中，加氣站與加油站應統籌考慮，合理布局，協(xié)調發(fā)展。盡量利用現有土地資源，在確保環(huán)境安全的前提下建設油氣合一站。
4、遵循CNG汽車(chē)與加氣站同步發(fā)展的原則，只有在加氣站成網(wǎng)的條件下，CNG汽車(chē)才能真正發(fā)展。同時(shí)也只有CNG汽車(chē)規模到了一定數量，加氣站才能正常運轉，實(shí)現盈利。
 5、嚴格法律制度：制定嚴格的汽車(chē)尾氣排放法規，切實(shí)做到不達標車(chē)輛堅決不予以上路，對CNG汽車(chē)改裝廠(chǎng)的資格進(jìn)行嚴格審查，認證。首先應將城市城市公交車(chē)、出租汽車(chē)作為CNG汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)，杜絕部分公交車(chē)冒黑煙污染環(huán)境的現象。
  6、加大宣傳力度。目前，天然氣汽車(chē)尚處于起步階段，社會(huì )公眾對它的環(huán)保性，安全性，經(jīng)濟性，可靠性還不充分了解，所以，要進(jìn)行廣泛的社會(huì )宣傳，努力提高人們對汽車(chē)尾氣危害性的認識，使人們了解CNG是清潔、安全、經(jīng)濟的車(chē)用燃料，使發(fā)展天然氣汽車(chē)得到社會(huì )各方面的認可和支持。
壓縮天然氣汽車(chē)由于其顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益將成為天然氣市場(chǎng)開(kāi)發(fā)應用的一個(gè)新領(lǐng)域。在環(huán)境保護越來(lái)越受到重視的形勢下，隨著(zhù)天然氣資源的開(kāi)發(fā)和應用領(lǐng)域的拓寬，此舉將是減輕環(huán)境污染壓力、緩解石油緊缺，實(shí)現可持續發(fā)展的可靠保證。